Alloy tsjillen, ek bekend as aluminium alloy wielen, binne automotive tsjillen produsearre benammen út aluminium alloy (of oare lichtgewicht alloys lykas aluminium-magnesium alloys) fia prosessen ynklusyf smelten, smeden en casting.
Yn ferliking mei alle-stalen tsjillen binne legere tsjillen lichter (mei in gewicht fan 10–20% minder), wat helpt om brânstofferbrûk te ferleegjen en behendigheid te ferbetterjen; se biede ek poerbêst termyske conductivity, corrosie ferset en estetyske veelzijdigheid, wêrtroch't se fluch dissipate de hege temperatueren oanmakke ûnder braking en dêrmei ferminderjen it risiko fan tsjil deformation.
Produktberik
Op grûn fan it produksjeproses wurde legere tsjillen primêr ferdield yn getten tsjillen (dy't leger binne yn kosten en in protte brûkt yn massaproduksje) en smeid tsjillen (dy't hegere sterkte en lichter gewicht biede, en wurde faak brûkt yn auto's mei hege -prestaasjes).
Foaral smede tsjillen wurde produsearre troch druk fan tûzenen of sels tsientûzenen tonnen út te oefenjen om fêste aluminium ingots direkt yn foarm te drukken, krekt as 'smeden izer'. Se wurde karakterisearre troch hege sterkte, licht gewicht, ferbettere brânstof effisjinsje en bettere ôfhanneling. Cast tsjillen, oan 'e oare kant, wurde produsearre troch ferwaarming aluminium ta in floeibere steat, giet it yn in skimmel en lit it koelje en set. Dit proses is ienfâldich, kosten-effektyf en makket in grut ferskaat oan ûntwerpen mooglik. It ûnderskied tusken de twa leit foaral yn it produksjeproses, wat resulteart yn signifikante ferskillen yn prestaasjes, gewicht en priis.
Fergelykjende analyze
| Produkt Namme | Smede tsjillen | Cast tsjillen |
| Metal Struktuer | ekstreem dichte molekulêre struktuer, sûnder porositeit of losheid | kin minút poarjes befetsje, mei in relatyf losse struktuer |
| Sterkte en Toughness | Ekstreem hege sterkte en poerbêste ynfloedresistinsje; lykwols, se misse taaiens-hoewol't se nei alle gedachten net brekke by gewelddiedige ynfloed, kinne se direkt brekke. | Matige krêft en goede hurdens; se binne mear kâns om te bûge en ferfoarme by gewelddiedige ynslach, dêrmei absorbearje de ynfloed enerzjy. |
| Gewicht | lichter; 15-20% lichter as getten tsjillen fan deselde grutte | swierder |
| Untwerp en Uterlik | Fanwegen de beheiningen fan it produksjeproses is har ûntwerp relatyf ienfâldich, mar se biede ekstreem hege ferwurkingspresyzje. | Se komme yn in breed ferskaat oan ûntwerpen en kinne komplekse en yngewikkelde ûntwerpen passe. |
| Priis | Heech; it produksjeproses is kompleks, en de kosten binne ferskate kearen heger as dy fan getten tsjillen, of sels mear | Leech; geskikt foar hege-folume produksje; poerbêst wearde foar jild |
By it selektearjen fan legere wielen, moatte jo jo opsjes weagje op basis fan jo werklike behoeften. Kies foar deistich famyljegebrûk foar die-cast tsjillen, dy't goede wearde foar jild biede, komme yn in grut ferskaat oan stilen, en soargje foar feilich pendeljen. As jo op syk binne nei lichtgewicht tsjillen te ferbetterjen handling prestaasjes, of as jo modifikaasje easken, beskôgje smeid tsjillen, dy't biede gruttere krêft, mar komme op in hegere priis.
Fierder moatte jo spesjaal foarsichtich wêze by it opwurdearjen fan tsjilgrutte. Net blyn efterfolgje gruttere maten; it is essinsjeel om strikte kompatibiliteit te garandearjen mei de kaaiparameters fan it orizjinele auto, lykas boltpatroan, offset (ET-wearde) en sintrumboring. It net dwaan kin resultearje yn ynstallaasje swierrichheden, dyk trilling of sels feiligens gefaren. By it keapjen is it oan te rieden om produkten te prioritearjen dy't de offisjele kwaliteitssertifikaasje hawwe trochjûn en it tsjil oerflak foarsichtich te ynspektearjen foar defekten lykas porositeit, skuorren of bramen. Mije unbranded, net sertifisearre 'trije-gjin' produkten wêr mooglik om rydfeiligens te garandearjen.